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Changzhou Tianniu Transmission Equipment Co., Ltd
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Infante de marina de aluminio de acoplamiento del acoplamiento de eje flexible del diafragma del acoplamiento de eje de GLJ

Detalles del producto

Lugar de origen: China

Nombre de la marca: Tianniu

Certificación: ISO-9001

Número de modelo: Serie de GLJ

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: 2 PC

Precio: negotiable

Detalles de empaquetado: Cajas de cartón por transporte marítimo en avión

Tiempo de entrega: 5-7 días laborables

Condiciones de pago: T/T, Western Union, MoneyGram, LC, D/A, D/P

Capacidad de la fuente: 10000 por mes

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Especificaciones
Resaltar:

Acoplamiento de eje de GLJ

,

Acoplamiento de aluminio del diafragma

,

Marine Flexible Shaft Coupling

MODELO:
Acoplamiento del tornillo de presión del diafragma del doble de GLJ
Material:
Aleación de aluminio
Estructura:
Acoplamiento doble del tornillo de presión del diafragma
Tamaño de diámetro interior:
19-68m m
Garantía:
12 meses
Materia del elastómero:
PA66
Tratamiento superficial:
Tratamiento de oxidación anódica
MODELO:
Acoplamiento del tornillo de presión del diafragma del doble de GLJ
Material:
Aleación de aluminio
Estructura:
Acoplamiento doble del tornillo de presión del diafragma
Tamaño de diámetro interior:
19-68m m
Garantía:
12 meses
Materia del elastómero:
PA66
Tratamiento superficial:
Tratamiento de oxidación anódica
Descripción
Infante de marina de aluminio de acoplamiento del acoplamiento de eje flexible del diafragma del acoplamiento de eje de GLJ

Infante de marina de aluminio de acoplamiento del acoplamiento de eje flexible del diafragma del acoplamiento de eje de GLJ

 

Introducción de productos

 

Los acoplamientos también se llaman los acoplamientos. La mayor parte de los acoplamientos de uso general se han estandardizado o se han estandardizado. Generalmente, es solamente necesario seleccionar correctamente el tipo del acoplamiento y determinar el tipo y el tamaño del acoplamiento. Cuando sea necesario, la capacidad de carga se puede comprobar y calcular para saber si hay sus puntos débiles vulnerables; cuando la velocidad de rotación es alta, la fuerza centrífuga del borde externo y la deformación del elemento elástico deben ser comprobadas, y el control de balanza debe ser realizado.

 

Un componente mecánico usado para conectar firmemente el eje impulsor y el eje impulsor en diversos mecanismos para girar junto y para transmitir el movimiento y el esfuerzo de torsión. También se utiliza a veces para conectar los ejes y otras piezas (tales como engranajes, poleas, etc.). Se compone a menudo de dos mitades, que son conectadas respectivamente por llaves o colocaciones apretadas, y se sujeta en los extremos de los dos ejes, y entonces las dos mitades están conectadas de cierta manera. El acoplamiento puede también compensar la compensación (compensación axial incluyendo, compensación radial, compensación compensada o completa angular) entre los dos ejes debido a la fabricación e instalación inexacta, deformación durante la operación o la extensión termal, etc.; y absorción de la mitigación y de la vibración de choque.

 

Función de acoplamiento general: Cuando el eje y el eje deben ser conectados para transmitir poder, una polea o un engranaje se utiliza generalmente para la conexión, pero si los dos ejes se requieren para estar en una línea recta y se requieren para girar a una velocidad constante, un acoplamiento se debe utilizar para conectar. Sin embargo, debido al aumento de la precisión, a la extensión termal del eje o al doblez del eje durante la operación, la concentricidad entre los dos ejes cambiará. Por lo tanto, el acoplamiento flexible se puede utilizar como puente para mantener la transmisión de poder entre los dos ejes y para absorber los dos ejes. Desviación radial, angular y axial entre los ejes, de tal modo prolongando la vida de la máquina y mejorando la calidad de la máquina.

 

 

Parámetros de los productos

 

 

 

 

Infante de marina de aluminio de acoplamiento del acoplamiento de eje flexible del diafragma del acoplamiento de eje de GLJ 0

parámetro modelo diámetro agujereado común d1, d2 ΦD L SI LP d3 S F M ajuste del esfuerzo de torsión del tornillo
(N.M)
GLJ-19x27 3,4,5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10 19 27 9,1 5,2 9 1,8 4,25 M3 0,7
GLJ-26x32 4,5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,12.7 26 32 10,7 5,4 12,5 2,6 4,5 M4 1,7
GLJ-32x41 6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 13,14,15 32 41 12,75 8,5 16 3,5 6,12 M4 1,7
GLJ-39x47 6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 13,14,15,16 39 47 15 8 19,3 4,5 6,62 M5 4
GLJ-44x53 8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20 44 53 18,25 7,5 22,5 4,5 8,12 M6 8,4
GLJ-56x64

10,11,12,12.7, 13,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,

30,32

56 64 19,75 13,5 32,5 5,5 6,4 M6 8,4
GLJ-68x75 12,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38 68 75 23,35 15,7 45,5 6,3 7,7 M8 10,5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tratamiento de anodización Esfuerzo de torsión clasificado
(N.M)*
excentricidad permisible
(milímetro) *
ángulo de desviación permisible
(°) *
desviación axial permisible
(milímetro) *
velocidad máxima
RPM
tiesura torsional estática
(N.M/rad)
momento de inercia
(Kg.M2)
Material de la manga del eje Material de la metralla tratamiento superficial peso
(G)
GLJ-19x27 1 0,12 1,5 ±0.18 10000 170 8.8x10-7 Aleación de aluminio de alta resistencia S U S 3 0 aceros de 4 primaveras Tratamiento de anodización 13
GLJ-26x32 1,5 0,15 1,5 ±0.3 10000 820 2.8x10-6 29
GLJ-32x41 2 0,17 1,5 ±0.36 10000 1750 1.8x10-6 60
GLJ-39x47 6 0,22 1,5 ±0.45 10000 2850 2.7x10-5 101
GLJ-44x53 9 0,22 1,5 ±0.54 10000 3300 4.2x10-5 190
GLJ-56x64 25 0,27 1,5 ±0.72 10000 9480 1.6x10-4 318
GLJ-68x75 60 0,32 1,5 ±0.8 9000 19000 2.0x10-4 492
 

 

 

 

 

 

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