Diafragma flexible que junta el acoplamiento de eje de aluminio del metal del solo paso 12m m x 14m m

Tipo acoplamiento de la abrazadera del diafragma del solo paso de la aleación de aluminio de GSTS solo

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Solo acoplamiento de eje del codificador del diafragma o acoplamiento de eje de la primavera sin la lubricación y el mantenimiento general; El estado de acoplamiento se puede detectar sin desmontaje; Además, durante la operación del equipo, la luz del estroboscópico se puede utilizar para comprobar el diafragma, alta tiesura torsional, rotación cero; Si la instalación es exacta, el acoplamiento no será dañado para la vida, la vida de largo infinito; Ningunas piezas del desgaste, pero utilizado en toda clase de condiciones de trabajo duras; Si el error compensado está dentro de la gama definida, el acoplamiento tendrá la misma vida que el equipo; El diseño estupendo de la operación segura del esfuerzo de torsión, esfuerzo de torsión máximo es 2 veces del esfuerzo de torsión clasificado.

Vale el observar de eso debido a la rigidez fuerte del acoplamiento del diafragma, si la desviación entre los dos ejes es demasiado grande cuando el equipo está instalado, el acoplamiento del diafragma produce una tensión axial grande en el empuje concerniente el eje. Por lo tanto, es muy importante para el uso del acoplamiento del diafragma, especialmente en ocasiones de alta velocidad, hacer el grupo del diafragma tiene cierta capacidad rectora y de colocación.

El acoplamiento del diafragma es conveniente para la transmisión shafting en la temperatura alta, velocidad y las condiciones de trabajo medias corrosivas, tales como bombas de las bombas de agua (especialmente de alta potencia, químico), las fans, los compresores, maquinaria hidráulica, maquinaria del petróleo, maquinaria de impresión, maquinaria de la materia textil, maquinaria química, maquinaria de mina, maquinaria metalúrgica, aviación (helicóptero), sistema de transmisión de alta velocidad naval de poder, turbina de vapor, sistema de transmisión del poder del pistón, los vehículos de la correa eslabonada, y generador mecánicos fijan el sistema de transmisión mecánico de alta velocidad, de alta potencia, a través del equilibrio dinámico aplicado más adelante a la transmisión de alta velocidad shafting han llegado a ser mas comunes.

Comparado con el acoplamiento del engranaje, el acoplamiento del diafragma no tiene ningún pariente que resbala, no necesita la lubricación, lacre, ningún ruido, no necesita básicamente mantenimiento, es fácil de fabricar, y puede substituir parcialmente el acoplamiento del engranaje. Los acoplamientos del diafragma han sido ampliamente utilizados en países industrializados en el mundo. En mi país, los estándares industriales de la maquinaria se han formulado y se han revisado a los nuevos estándares industriales: Relación de los acoplamientos de JB/T 9147-1999 (que substituye ZB/T J19022-90) entre los esfuerzos de torsión.

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