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Changzhou Tianniu Transmission Equipment Co., Ltd
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Sistema de desplazamiento cruzado rígido del acoplamiento de eje de Oldham del tornillo del GH

Detalles del producto

Lugar de origen: CHINA

Nombre de la marca: Tianniu

Certificación: ISO-9001

Número de modelo: serie del gh

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: 1 PCS

Precio: negotiable

Detalles de empaquetado: Cartones por el envío del mar en aeroplano

Tiempo de entrega: 5-7 días laborables

Condiciones de pago: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P

Capacidad de la fuente: 10000 por mes

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Especificaciones
Resaltar:

Acoplamiento de desplazamiento cruzado del tornillo de presión

,

Atornille el eje rígido de Oldham

,

Eje rígido de Oldham del tratamiento de la oxidación anódica

Modelo:
Cruz del GH que desliza el acoplamiento del tornillo de presión
Material:
Aleación de aluminio
Estructura:
acoplamiento del tornillo
Tamaño de diámetro interior:
5-10 mm
Garantía:
12 meses
Diamter externo:
12-25m m
Materia del elastómero:
PA66
Tratamiento superficial:
Tratamiento de la oxidación anódica
Modelo:
Cruz del GH que desliza el acoplamiento del tornillo de presión
Material:
Aleación de aluminio
Estructura:
acoplamiento del tornillo
Tamaño de diámetro interior:
5-10 mm
Garantía:
12 meses
Diamter externo:
12-25m m
Materia del elastómero:
PA66
Tratamiento superficial:
Tratamiento de la oxidación anódica
Descripción
Sistema de desplazamiento cruzado rígido del acoplamiento de eje de Oldham del tornillo del GH

Tipo cruz del GH Oldham del acoplamiento que desliza el acoplamiento de eje rígido del tornillo de presión

 

Parámetros de los productos

Sistema de desplazamiento cruzado rígido del acoplamiento de eje de Oldham del tornillo del GH 0

parámetro modelo diámetro agujereado común d1, d2 ΦD L SI LP F M ajuste del esfuerzo de torsión del tornillo
(N.M)
GH-16X18 4,5,6,6.35, 7,8 16 18 7,1 11,6 3,55 M3 0,7
GH-20X25 5,6,6.35, 7,8,9,9.525 20 25 9,1 12,7 4,55 M4 1,7
GH-25X28 5,6,6.35, 8,9,9.525, 10,11,12,14 25 28 11,7 16,65 5,58 M4 1,7
GH-32x33 5,6,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16 32 33 14 19,5 7 M4 1,7
GH-40X35 8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,14,16,17,18,19,20 40 35 15,5 18,4 7,75 M4 1,7
GH-45X46 8,9,9.525, 10,11,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22 45 46 21,5 18,4 9 M5 4
GH-50X38 10,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25 50 38 16,5 15 8,25 M5 4
GH-55X57 10,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32 55 57 27 17,5 10,5 M5 4
GH-63X47 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32 63 47 21 17,5 10,5 M6 8,4
GH-70X77 16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,38,40 70 77 36,5 25 13,5 M8 10,5
 
parámetro modelo Esfuerzo de torsión clasificado
(N.M)*
excentricidad permisible
(milímetro) *
ángulo de desviación permisible
(°) *
desviación axial permisible
(milímetro) *
velocidad máxima
RPM
tiesura torsional estática
(N.M/rad)
momento de inercia
(Kg.M2)
Material de la manga del eje Material de la metralla tratamiento superficial peso
(G)
GH-16X18 0,7 0,8 3 ±0.2 9000 30 3.3x10-7 Aleación de aluminio de alta resistencia P A 6 6 Tratamiento de anodización 6
GH-20X25 1,2 1,2 3 ±0.2 7000 58 1.1x10-6 18
GH-25X28 2 1,6 3 ±0.2 6000 130 3.1x10-6 25
GH-32x33 4,5 2 3 ±0.2 4800 270 9.6x10-6 44
GH-40X35 9 2,4 3 ±0.2 3600 520 2.3x10-5 81
GH-45X46 12 2,8 3 ±0.2 3500 560 3.8x10-5 136
GH-50X38 19 2,6 3 ±0.2 3000 800 1.8x10-4 142
GH-55X57 22 3,3 3 ±0.2 2800 795 8.0x10-4 255
GH-63X47 19 3 3 ±0.2 2500 1200 8.3x10-4 320
GH-70X77 56 3,8 3 ±0.2 2500 1260 3.9x10-4 445
 

Los productos ofrecen

 

 

Tipo cruz del GH Oldham del acoplamiento que desliza el acoplamiento del tornillo de presión

>El material coloide es PA66 importado, que tiene buena resistencia de desgaste, resistencia a la corrosión y aislamiento eléctrico
el diseño >Sliding puede compensar la desviación radial y angular más con eficacia
diseño >Detachable, fácil instalar
método >Fastening de tornillo de fijación

 

En mi país, los estándares industriales de la maquinaria se han formulado y se han revisado a los nuevos estándares industriales: Relación de los acoplamientos de JB/T 9147-1999 (que substituye ZB/T J19022-90) entre los esfuerzos de torsión. Comparado con el acoplamiento del engranaje, el acoplamiento del diafragma no tiene ningún pariente que resbala, no necesita la lubricación, lacre, ningún ruido, no necesita básicamente mantenimiento, es fácil de fabricar, y puede substituir parcialmente el acoplamiento del engranaje. Los acoplamientos del diafragma han sido ampliamente utilizados en países industrializados en el mundo.

 

El acoplamiento del diafragma es conveniente para la transmisión shafting en la temperatura alta, velocidad y las condiciones de trabajo medias corrosivas, tales como bombas de las bombas de agua (especialmente de alta potencia, químico), las fans, los compresores, maquinaria hidráulica, maquinaria del petróleo, maquinaria de impresión, maquinaria de la materia textil, maquinaria química, maquinaria de mina, maquinaria metalúrgica, aviación (helicóptero), sistema de transmisión de alta velocidad naval de poder, turbina de vapor, sistema de transmisión del poder del pistón, los vehículos de la correa eslabonada, y generador mecánicos fijan el sistema de transmisión mecánico de alta velocidad, de alta potencia, a través del equilibrio dinámico aplicado más adelante a la transmisión de alta velocidad shafting han llegado a ser mas comunes.

 

 

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