logo
Changzhou Tianniu Transmission Equipment Co., Ltd
Changzhou Tianniu Transmission Equipment Co., Ltd
productos
En casa /

productos

Tope de la leva de BR240 BR220 BR190 que sobra el embrague

Detalles del producto

Lugar de origen: China

Nombre de la marca: Tianniu

Certificación: ISO-9001

Número de modelo: Serie del BR

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: 1 PCS

Precio: negotiable

Detalles de empaquetado: Cartones por el envío del mar en aeroplano

Tiempo de entrega: días 5-10Working

Condiciones de pago: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P

Capacidad de la fuente: 10000 por mes

Obtenga el mejor precio
Contacta ahora
Especificaciones
Resaltar:

BR180 Tianniu

,

BR150 Tianniu

,

tipo embrague Tianniu de la leva

nombre:
Serie del BR que sobra el embrague de la leva
Material:
Acero que lleva de la GCR 15
Esfuerzo de torsión (nanómetro):
49-2819
Peso (kilogramos):
1.3-84
Tamaño de diámetro interior (milímetros):
20-240
Chavetera:
Vea la ficha técnica
nombre:
Serie del BR que sobra el embrague de la leva
Material:
Acero que lleva de la GCR 15
Esfuerzo de torsión (nanómetro):
49-2819
Peso (kilogramos):
1.3-84
Tamaño de diámetro interior (milímetros):
20-240
Chavetera:
Vea la ficha técnica
Descripción
Tope de la leva de BR240 BR220 BR190 que sobra el embrague

Embrague de la leva para el tope y los usos del sobrante (BR)

 

Introducción de la producción

 

USANDO EL BR LAS SERIES EMPAQUETAN EL TIPO EMBRAGUE DE LA LEVA
Similar a los tipos anteriores, el tipo embrague del paquete de la leva se diseña en un casete del rodamiento de bolitas que haga la instalación con un brazo y/o un acoplamiento de esfuerzo de torsión rápidos y fáciles. El tipo embrague del paquete de la leva es grasa lubricada.
Instalación y uso
1. Recomendamos el usar de tolerancias del eje de h6 o de h7 para la instalación del embrague de la leva.
2. Utilice una llave paralela del ISO R773 (estruendo 6885,1). Asegúrese de que la llave no se mueva en la chavetera. Una llave floja dañará el embrague de la leva.
3. Al instalar el embrague de la leva sobre un eje, siga por favor el procedimiento resumió abajo. Nunca golpee el embrague con un martillo de acero o aplique las cargas de impacto innecesarias.
1) verifica la dirección del embrague de la leva de la rotación. La flecha en la raza interna muestra la dirección libre del funcionamiento (leva desunida). Asegúrese de que la dirección de los partidos del compromiso de la leva el uso previsto.
2) el golpecito la raza interna ligeramente con un martillo suave que mueve alrededor la circunferencia de la raza así que el embrague de la leva se mueve lentamente y uniformemente sobre el extremo del eje. Asegúrese de que la raza externa no se desaloje.
3) lugar una placa de extremo sobre la raza interna y utilizar los pernos de montaje para tirar del embrague de la leva sobre el eje tal y como se muestra en del diagrama en la derecha.
4) aprieta la placa de extremo con seguridad para asegurarse de que el embrague de la leva no puede moverse en el eje.
4. Si usted que usa un brazo de esfuerzo de torsión, se asegura de que los pernos usados para montar el brazo de esfuerzo de torsión tienen una resistencia a la tensión de 10,9 o mayor, y apriételos con seguridad.
5. fije una liquidación de 2m m entre el brazo de esfuerzo de torsión y el tapón del brazo de esfuerzo de torsión. Si el brazo de esfuerzo de torsión se monta rígido, aplicará una carga al embrague de la leva que puede dañarla eventual.
6. instale un acoplamiento apropiado si hay una ocasión que el eje alargará de la extensión termal según lo encontrado en algunos usos de sistema auxiliares de impulsión del extractor.
7. Si están empujadas se encuentran las cargas, instalar un cojinete empuje que evite que esas cargas empujadas sean transferidas al embrague de la leva.
8. El embrague de la leva se preembala con la grasa antes del envío y es listo para la instalación y operación. Refiera a la página 80 para las instrucciones de la lubricación.

 

Parámetros de los productos

 

 

Modelo BoreSize B C
(h7)
D
(h7)
E F MountingHoles

Pulloff

Agujeros

Minuto de H Yo J K L Mmax
Diámetro (H7)

Llave

manera

Chaflán

O

PCD No. - Diámetro. No. - Tamaño
G Q-R S-T
BR20 20 6x2.8 0,5 35 35 90 66 40,7 40,7 78 6-6.6 2-M6 53 0 0 5 5 4,0
BR25 25 8x3.3 0,5 35 35 95 70 44,7 44,7 82 6-6.6 2-M6 58 0 0 5 5 4,0
BR30 30 8x3.3 1,0 35 35 100 75 49,7 49,7 87 6-6.6 2-M6 64 0 0 5 5 4,0
BR35 35 10x3.3 1,0 35 35 110 80 54,7 54,7 96 8-6.6 2-M6 70 0 0 5 5 4,0
BR40 40 12x3.3 1,0 35 35 125 90 64,7 64,7 108 8-9.0 2-M8 81 0 0 5 5 4,0
BR45 45 14x3.8 1,0 35 35 130 95 69,7 69,7 112 8-9.0 2-M8 86 0 0 5 5 4,0
BR50 50 14x3.8 1,0 40 40 150 110 84,7 84,7 132 8-9.0 2-M8 103 0 0 7,5 7,5 6,5
BR60 60 18x4.4 1,5 60 50 175 125 80 80 155 8-11.0 2-M10 110 5 5 7 7 6,0
BR70 70 20x4.9 1,5 60 50 190 140 95 95 165 12-11.0 2-M10 125 5 5 7 7 6,0
BR80 80 22x5.4 1,5 70 60 210 160 115 115 185 12-11.0 2-M10 148 5 5 12 12 11,0
BR90 90 25 x5.4 1,5 80 70 230 180 135 135 206 12-13.5 2-M12 170 5 5 17 17 16,0
BR100 100 28x6.4 1,5 90 80 270 210 143 143 240 12-17.5 2-M16 180 5 5 13,7 13,7 12,0
BR130 130 32 x7.4 2,0 90 80 310 240 173 173 278 12-17.5 2-M16 210 5 5 13,7 13,7 12,0
BR150 150 36x8.4 2,0 90 80 400 310 243 243 360 12-17.5 2-M16 280 5 5 13,7 13,7 12,0
BR180 180 45x10.4 2,0 105 80 400 310 290 270 360 12-17.5 2-M16 280 5 20 11,5 15,9 14,0
BR190 190 45x10.4 2,0 105 80 420 330 310 286 380 16-17.5 2-M16 300 5 20 12,5 8,9 7,5
BR220 220 50x11.4 2,0 105 80 460 360 340 320 410 18-17.5 2-M16 330 5 20 12,5 10,9 9,0
BR240 240 56x12.4 2,0 105 80 490 390 370 350 440 18-17.5 2-M16 360 5 20 12,5 10,9 9,0

Modelo

Chaflán

U

OilPlugPosition/diámetro.

Peso
(kilogramo)

InertialMoment
GD2
(kgm2)
N P V W X×PT-Y
BR20 1,5 1,5 30,0 17,5 4×PT-1/16 1,3 2.25×10-4
BR25 1,5 1,5 30,0 17,5 4×PT-1/16 1,4 3.28×10-4
BR30 1,5 1,5 30,0 17,5 4×PT-1/16 1,5 4.44×10-4
BR35 1,5 1,5 22,5 17,5 4×PT-1/8 1,9 5.65×10-4
BR40 1,5 1,5 22,5 17,5 4×PT-1/8 2,4 1.01×10-3
BR45 1,5 1,5 22,5 17,5 4×PT-1/8 2,6 1.22×10-3
BR50 2,5 2,0 22,5 20 4×PT-1/8 4,1 2.64×10-3
BR60 3,5 2,0 22,5 25 4×PT-1/8 7,3 3.73×10-3
BR70 3,5 2,0 15,0 25 4×PT-1/8 8,1 6.65×10-3
BR80 3,5 2,0 15,0 14 32 4×PT-1/8 12,0 1.77×10-2
BR90 3,5 2,0 15,0 19 32 4×PT-1/8 16,0 3.16×10-2
BR100 4,5 2,0 15,0 20 40 4×PT-1/4 23,0 6.31×10-2
BR130 4,5 2,0 15,0 20 40 4×PT-1/4 31,0 0,109
BR150 4,5 3,0 15,0 20 40 4×PT-1/4 58,0 0,365
BR180 4,5 3,0 15,0 20 40 4×PT-1/4 60,0 0,435
BR190 4,5 3,0 11,25 20 40 4×PT-1/4 65,0 0,563
BR220 4,5 3,0 10,0 20 40 4×PT-1/4 76,0 0,789
BR240 4,5 3,0 10,0 20 40 4×PT-1/4 84,0 1,05

Notas:

1. El tipo embragues del paquete de la leva es allmade a ordenar. Para ordenar, refiera por favor al dimensiondiagram.

Informe por favor al usif que el embrague de la leva debe ser utilizado en el uso avertical, y si el operatingenvironment

la temperatura será lessthan – 5°C o más que +40°C.

2. Hay casos cuando la velocidad libre del runningrotation de la raza interna belimited cuando paquete

el tipo CamClutches está instalado horizontalmente,

3. Si su uso pide una velocidad del clutchengagement o la velocidad freerunning de la raza interna no enumerada adentro

este catálogo, nos entra en contacto con por favor.

 

Dimensiones (empaquete el tipo):

 

Modelo Tamaño de diámetro interior
(H7)
Chavetera B C
(h7)
D PCD
E
F-G peso
(kilogramo)
BR20P 20 6X2.8 87 79 94 35 78 6-M6×12 3,4
BR25P 25 8X3.3 89 81 98 40 82 6-M6×12 3,8
BR30P 30 8X3.3 94 85 103 45 87 6-M6×12 4,3
BR35P 35 10X3.3 94 85 112 50 96 8-M6×12 5,1
BR40P 40 12X3.3 100 91 130 55 108 8-M8×16 7,5
BR45P 45 14X3.8 100 91 135 60 112 8-M8×16 7,9
BR50P 50 14X3.8 107 98 152 70 132 8-M8×16 10,9
BR60P 60 18X4.4 122 112 180 80 155 8-M10×20 17,5
BR70P 70 20X4.9 128 118 190 90 165 12-M10×20 19,5
BR80P 80 22X5.4 148 134 210 105 185 12-M10×20 27
BR90P 90 25X5.4 152 138 235 120 206 12-M12×24 35
BR100P 100 28X6.4 186 172 275 140 240 12-M16×32 60
BR130P 130 32X7.4 208 188 314 160 278 12-M16×32 80
BR150P 150 36X8.4 226 204 400 200 360 12-M16×32 151
BR180P 180 45X10.4 240 218 400 220 360 12-M16×32 169
BR190P 190 45X10.4 250 242 420 240 380 16-M16×32 193
BR220P 220 50X11.4 250 242 460 260 410 18-M16×32 220
BR240P 240 56X12.4 260 252 490 280 440 18-M16×32 267

 

Montaje de ejemplo:

 

Instalación y uso:

1. Si usted está instalando la raza externa primero, compruebe la precisión del ajuste. Las tolerancias para el montaje externo de la raza se muestran en las tablas en la derecha. Verifique que las tolerancias correctas puedan ser obtenidas. Fuera de espec. la instalación podía dañar el embrague de la leva.
2. Para lubricar el embrague de la leva, aplique el lubricante en la circunferencia externa de la raza interna (véase el diagrama de la instalación). Evite sobre la lubricación, pues hará el embrague de la leva generar calor excesivo.
3. Cuando usando el embrague de la leva en una caja de cambios de la reducción, asegúrese de ese aceite de la caja de cambios no puede entrar en el embrague de la leva. La vida de servicio puede ser acortada perceptiblemente si el embrague de la leva entra en contacto con los aceites del engranaje que contienen los añadidos de aumento de la viscosidad. Refiera a la página 80 para las instrucciones de la lubricación.
4. Al instalar una cubierta o sellar la ayuda sobre la raza externa, los pernos del uso con un grado extensible de 10,9 o mayor. Utilice un material de aislamiento del agente o de embalaje entre los servicios de acoplamiento para prevenir salida.

 

■USANDO EL BR LAS SERIES EMPAQUETAN EL TIPO EMBRAGUE DE LA LEVA

Similar a los tipos anteriores, el tipo embrague del paquete de la leva se diseña en un casete del rodamiento de bolitas que haga

instalación con un brazo y/o un acoplamiento de esfuerzo de torsión rápidos y fáciles. El tipo embrague del paquete de la leva es grasa lubricada.

 

Envíe su investigación
Envíenos su solicitud y le responderemos lo antes posible.
Envíe