Resaltar:
Acoplamiento de eje flexible del motor de paso
, Acoplamiento de eje de las piezas de la impresión del CNC 3D
El acoplamiento de eje flexible de GLT para el motor de paso conecta aprisa para las piezas de la impresión del CNC 3D
El acoplamiento de eje flexible de GLT para el motor de paso conecta aprisa para las piezas de la impresión del CNC 3D
Parámetros de los productos
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diámetro agujereado común d1, d2
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LP
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ajuste del esfuerzo de torsión del tornillo
(N.M)
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5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,
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6,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15
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6,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16,17,18
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10,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22,24
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14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30
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17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38
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parámetro modelo
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Esfuerzo de torsión clasificado (N.m)
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excentricidad permisible
(milímetro)
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ángulo de desviación permisible
(°)
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desviación axial permisible
(milímetro)
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tiesura torsional estática
(N.M/rad)
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Los productos ofrecen
Tipo doble acoplamiento de la abrazadera del diafragma del paso doble de la aleación de aluminio de GLT
>La alta rigidez del esfuerzo de torsión, puede controlar exactamente la rotación del eje, puede realizar control de alta precisión
hueco del >No entre el eje y la conexión de la manga, general para la rotación positiva y negativa
inercia del >Low, conveniente para la operación de alta velocidad
el diafragma del >The se hace del acero de la primavera con resistencia excelente del cansancio
método >Fastening de tornillo de fijación
Comparado con el acoplamiento del engranaje, el acoplamiento del diafragma no tiene ningún pariente que resbala, no necesita la lubricación, lacre, ningún ruido, no necesita básicamente mantenimiento, es fácil de fabricar, y puede substituir parcialmente el acoplamiento del engranaje. Los acoplamientos del diafragma han sido ampliamente utilizados en países industrializados en el mundo. En mi país, los estándares industriales de la maquinaria se han formulado y se han revisado a los nuevos estándares industriales: Relación de los acoplamientos de JB/T 9147-1999 (que substituye ZB/T J19022-90) entre los esfuerzos de torsión.
El acoplamiento del diafragma es conveniente para la transmisión shafting en la temperatura alta, velocidad y las condiciones de trabajo medias corrosivas, tales como bombas de las bombas de agua (especialmente de alta potencia, químico), las fans, los compresores, maquinaria hidráulica, maquinaria del petróleo, maquinaria de impresión, maquinaria de la materia textil, maquinaria química, maquinaria de mina, maquinaria metalúrgica, aviación (helicóptero), sistema de transmisión de alta velocidad naval de poder, turbina de vapor, sistema de transmisión del poder del pistón, los vehículos de la correa eslabonada, y generador mecánicos fijan el sistema de transmisión mecánico de alta velocidad, de alta potencia, a través del equilibrio dinámico aplicado más adelante a la transmisión de alta velocidad shafting han llegado a ser mas comunes.
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