Detalles del producto
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Tianniu
Certificación: ISO-9001
Número de modelo: Serie MI-s
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 PCS
Precio: negotiable
Detalles de empaquetado: Cartones por el envío del mar en aeroplano
Tiempo de entrega: días 5-10Working
Condiciones de pago: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Capacidad de la fuente: 10000 por mes
Nombre: |
Embrague de poca velocidad de la leva de One Direction de la serie MI-s |
Material: |
Acero que lleva de la GCR 15 |
Tamaño de diámetro interior (milímetros): |
20-30 |
Thichness (milímetros): |
64-180 |
Esfuerzo de torsión (nanómetro): |
43,1 196 |
Peso (kilogramos): |
1.9-4 |
Garantía: |
12 meses |
Nombre: |
Embrague de poca velocidad de la leva de One Direction de la serie MI-s |
Material: |
Acero que lleva de la GCR 15 |
Tamaño de diámetro interior (milímetros): |
20-30 |
Thichness (milímetros): |
64-180 |
Esfuerzo de torsión (nanómetro): |
43,1 196 |
Peso (kilogramos): |
1.9-4 |
Garantía: |
12 meses |
Embrague de la leva de la manera MI-s uno
Introducción de la producción
Un embrague de la leva de la manera es una manera del embrague uno que lleva con una leva. La leva entre el eje de la entrada y
el eje de salida entrega el esfuerzo de torsión ocluyendo en una dirección, y está desocupado sin la oclusión en otras direcciones.
En el producto del cliente, no sólo ahorra el espacio pero también puede entregar el alto esfuerzo de torsión, la mordedura que cambia rápida y el desocupado
1. Las levas especialmente tratadas se utilizan para alcanzar una mejor resistencia de desgaste.
2. Impulsión de alimentación para las máquinas de bolso-fabricación orcoiling las máquinas.
El embrague de la leva es un embrague unidireccional que utiliza una leva. La leva entre el eje de la entrada y el eje de salida engancha a una dirección para transmitir el esfuerzo de torsión, y está desocupada sin el acoplamiento a otras direcciones. En los productos del cliente, puede no sólo ahorrar el espacio, pero también transmite el alto esfuerzo de torsión y cambia rápidamente entre la mordedura y la marcha lenta.
La función del embrague de la leva es “transmitir el esfuerzo de torsión T en solamente una dirección”. El embrague de la leva realiza esta función dedicando la leva entre dos cuerpos giratorios. Es decir “la leva no muerde cuando la transmisión del esfuerzo de torsión no se requiere”.
Si la velocidad angular en la dirección del compromiso del embrague de la leva es positiva, la relación entre la entrada y la velocidad de la salida durante el compromiso y el desocupado es
Mordedura: ω_ del in= del ω_ hacia fuera, T>0
marcha lenta: ω_ adentro<>
Usando esta propiedad, una variedad de modos de trabajo se pueden ejecutar en diversos usos
Parámetros de los productos
| Modelo | Esfuerzo de torsión Capacidad (N·m) |
Máximo. Indexación de direcciones (ciclo/minuto) |
Fricción Esfuerzo de torsión (N·m) |
Tamaño de diámetro interior |
C |
B |
F |
E (M6) |
G |
K |
PCD D |
S |
H-M No .of Agujeros golpeados ligeramente × Size×Pitch |
Aceite (mℓ) |
Peso (kilogramo) |
|||
| Diámetro. (H7) |
Chavetera | Cham fer J |
||||||||||||||||
| MI20S | 43,1 | 300 | 0,29 | 20 | 6x2.8 | 1 | 67 | 65 | 80 | 30 | 55 | 8 | 1,0 | 68 | 13 | 6-M6xP1.0 | 45 | 1,9 |
| MI30S | 196 | 300 | 1,08 | 30 | 10x3.3 | 1 | 82 | 80 | 100 | 45 | 75 | 5,5 | 1,0 | 88 | 16 | 6-M6xP1.25 | 100 |
4 |
